Simone
在沥青路面设计中，油石比和空隙率是关注的2大主要指标。在级配确定的前提下，空隙率又和油石比有直接关系。溶油石比较大。则会出现高温车辙、泛油等病害；油石比较少。路面的抗疲劳性则不能得到保证，易产生水损害，并且施工中不易压实。因此最佳油石比的确定在沥青混合料设计中显得尤为重来自要。马歇尔法在我国最为普及。其优点是它注重沥青混合料的密实度和空隙特性今也，强调合适的空隙性质以获得耐久的沥青混合料。并且设备简单易于普及。但是它也有致命缺点。如冲受立陆话占念米配击压实没有模拟实际路面情况和混合料压实状况等。因此如果单一运用马歇尔方法确定最佳油石比，并不一定能叫脚是种衡保证设计出的混合料具有最佳的使用性能。
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