Simone
帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧州标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量
背景
帝豪汽车是吉利转型以后打造的全新品牌，该品牌也将作为吉利集团的高端乘用车品牌，而EC718则是帝豪的首款产品，是吉利经过了三年自主开发的一款全新轿车。
编辑本段特点
帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。
编辑本段外观
外观上，帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，是同级别车型的主流尺寸。外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。
编辑本段特点
舒适性
舒适性上，2650mm的轴距，创造了较为宽敞的内部空间；内饰方面，采用米和灰的双色设计，带有幽蓝色的背光；帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝。
智能系统
智能方面，EC718配置的Can-Bus总线技术最能体现其高技术水平，实现了全车信息共享，它以最快的速度向全车各个部件发送指令收集信息，把各项功能调节到最佳的状态，准确可靠，汽车出现故障时，在Can-Bus总线控制支持下，诊断方便，维修快捷。在此基础上，今后还可以增加很多扩展装备。
动力系统
动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱，经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。
安全性
安全性能上，作为吉利未来面向欧美市场的主打车型，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。EC718引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，独创的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。
环保性
EC718的排放达欧IV排放标准；车材料达到95%可回收利用率，在选材上实行绿色采购计划，优先选择可回收材料，严格控制车内污染物。另外采用水性漆以水作为溶剂，大大减少了常规油漆中有机溶剂挥发对大气的污染。
编辑本段车型售价
车型 排量 厂商指导价
10款帝豪EC718 1.8 CVT豪华版 1.8L 10.18万
10款帝豪EC718 1.8 CVT尊贵版 1.8L 10.98万
10款帝豪EC718 1.8 CVT精英版 1.8L 9.28万
09款帝豪EC718 1.8L 手动旗舰版 1.8L 11.18万
10款帝豪EC718 1.8L 手动标准版 1.8L 7.98万
09款帝豪EC718 1.8L 手动舒适版 1.8L 8.28万
09款帝豪EC718 1.8L 手动豪华版 1.8L 8.98万
10款帝豪EC718 1.8L 手动尊贵版 1.8L 9.68万
10款帝豪EC718 1.8 CVT天窗版 1.8L 9.68万
标配不清楚，我的是天窗搬。1.8，9.2万，1500公里前是13.5个左右，之后到现在是9.2个左右，现在3500公里，高速跑了两次后，明显更好开。这车操控性很好，性价比挺高。
我是8.98万元的，半年了，跑了15000公里。提速比较快，保养2次，没出现过什么问题。油耗平均8L左右。
朋友你好，我是去年年初买的，总体感觉还可以，跑城区就是8个油，夏天拉空调8个半，1.8拉空调很给力，跑长途的话，我跑了几个济南，基本都保持7个油，最低跑过6个多一点。所以整体来说油耗并不高。主要是看个人的习惯，良好的开车习惯能有效降低油耗。
希望采纳！谢谢！
外观大气、内饰做工精细实在，发动机动力与自重搭配合理，车大，底盘高，很实用，最大优点安全系数高。1.8的轮胎215耗油也不高。
EC718舒适版MT的，我现在的油耗是13个油（开空调），我正在找解决之道。不开空调11个油。车龄1年半。建议大家不要买这个车。
