Simone雅迪电动车是全国统一售价，个别自己店铺不同。
首先，电动车属于大件商品，运输困难。电动车生产较为集中，天津、江苏(无锡)、浙江(台州)和广东四大板块附近运输成本低，自然价格更好控制。市场越靠近生产基地，经销商拿货的成本就越低！
若是地处偏远地区，仅物流费闹哗用就已经翻倍，并且在不同的天气影响下，冬天北方寒潮，大雪大雾天气极有可能道路不通，车辆无梁棚法运输至目的地，需求大于供给的情况下，价格必定会上涨。
其次，电动车始终无法实现全国统一价的原因是行业一直都是实行经销商代理制，一个地区的代理商规模越大，那么拿货价自然就会更低，市级的一网渠道成本也会比橡弯则县级的二网渠道成本要低一些。
只要电动车还实行经销商代理制，那么就会存在一个拿货价差异的问题。另外，根据城市规模、店面大小、日常维护的运营成本、人力成本等各方面因素的不同，售卖电动车的价格当然也会不同。
几年前，互联网品牌进驻电动车行业，或许消费者也期待过互联网的统一售价，公开透明化的价格会不会在电动车行业变成现实。
在传统品牌各个经销商运营成本不同的情况下，全国统一价会让比较薄利的经销商失去积极性。很多品牌销售自家电动车还是需要依靠经销商销售，才有了现在的成绩，若是打压了经销商的积极性，对于品牌也是一种反噬。
