对发动机的供油进行调节以合理地配合发动机的工作状态的机构。由若干个独立的调节器组合组成,包括高度调节器、油门调节器、加速调节器、慢车控制器、温度调节器以及其他辅助调节装置等。目的是保证在不同的飞行高度、速度,不同的大气温度、压力下,在发动机的不同转速以及在任意改变发动机工作状态时,可靠地供给燃油,以保证燃烧稳定,不熄火,进气道与压气机不喘振,发动机不超转、不超温和稳定工作。最新发展的采用全功能数字控制系统,利用电子数字计算机对发动机的工况进行全面的控制。
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