Simone
先说结论：砍掉高层也好，快递员取消底薪也好，增加揽件绩效考核也好，京东这样做，都是寒冬之下的应对措施，那就是，当前大环境下，企业应该以结果为导向，不遗余力精简人员、降低费用、提高人效！
回顾2019年京东的薪酬变革
2018年对京东和刘强东是艰难的一年。但尘埃落定后，今年刘强东开始对京东的人事大调整，局面又变得紧张。
京东一方面高调表示2019年将扩招15000人，1300名应届生将入职；一方面称将淘汰10%的副总裁级别以上的高管，两个月内3名CXO级别高管宣布因“个人和家庭原因”离开。
而这一次轮到京东物流下数以万计的普通快递员，此时他们正面临艰难的选择。
4月7日，有网友爆料称京东将取消快递员底薪，增加快递收件任务，揽件将计入绩效，直接影响工资收入；此外还将降低快递员公积金系数，从12％降到7％，下调5％。
这个事情， 还没完，知情人士爆料，京东又新增的揽件绩效考核，要根据揽件来进行绩效考核。
精兵：用人不再多而再精
正如京东做得，精兵计划，不是只考虑减员。
而是把不愿改变的低潜能、负价值员工， 必须果断淘汰。
为增人效、高绩效让路。
让企业活下来！
让优秀人才活的更好！
增效：提升人效，抵御风险
人力成本不断上升，企业利润连续下降，这几乎成为很多企业的经营现状。大家都把利润下降的根源归结为人力成本高企，实际上，中国员工的工资水平同发达国家相比依然处于较低的位置，我认为最重要的根源是：
1、人效水平太低：人均创造的价值、产值过低，而工资上升，企业的利润空间逐步丧失。
2、人效浪费太大：组织管理、岗位设置非常不合理，人浮于事、因人设岗、因岗设人，造成效率低下、人才浪费、资源浪费。
降费：每分钱用到刀刃上
我们从京东取消快递员的底薪来看、
降低费用，特别是降低企业的固定费用，
才能抵御市场的风险，提高向内的盈利能力！
可以乐观的预见一下，经过这一系列的调整，京东2019年的财报不会太差，利润会有大幅增长，那个时候，剩者为王，刘强东说不定会逆势加薪！
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近日，京东物流对快递员取消底薪，减少公积金缴费率，以投递率来计算绩效，说是说给那些有能力的员工更多的机会，归根结底，还是要减少大部分员工的工资，减少企业人力成本。
京东发展到如今，是成功的，但是为了适应新的发展形势，减员增效，也无可厚非，哪个企业不想多赚钱，物竞天择，适者生存，有能力的人自然留的下来，至于那些离职的员工，京东只要按照相关劳动法律做好补偿，也是尽到了一个企业的责任。
我只希望京东以业绩说话的同时不要忽视对质量的把控，我青睐京东的原因是因为其能够送货上门，特别是家电，退换上门服务，我想很多人，特别是家庭主妇都愿意在京东上购置一些日用品，如果快递员一味追求快，多，能不送上门就不送上门，那京东物流与其他快递还有何优势可言，所以说要量的同时，质才是能保持优势的重点！
发现问题了
估计是晚了
京东肯定出现问题了，现在不管是传统生意和电商都越来越难做，网上有传言资金链的问题或许是真的，京东的已经入不敷出，只有裁员降薪减少支出，看来京东危险了！
做过京东和三通一达的小县城快递员，相对来说京东工资待遇是高点，但是对快递员的要求也特别严格，从工服到考核到例会，几个人的小站点也得搞个形式化，觉得有点山高皇帝远的意思，没有老板监督，都是为阿东打工，所以不会有多少出全力的，都是应付……其实快递最基本的还是快递员，就是所谓的最后一公里……
