“瓦特连杆”最初是由英国传奇发明家兼工程师詹姆斯-瓦特所发明的。别克威朗采用这种结构用于扭力梁悬架上， 以此来减少后轮侧向力对车轮前束的影响。也减少了在转弯时侧向力产生的离心，使两侧车轮受力始终与路面保持最适宜的接触，达到最佳的附着力。一方面提高了车辆的驾乘舒适性，也加强了车辆循迹性。
想要了解更多“瓦特连杆”的信息，请点击：瓦特连杆百科
瓦特连杆
Simone
发布于 2023-03-29 05:01:19
649 阅读
