Simone
我觉得新宝来还是很不错的！
新宝来是基于宝来丰富的品牌资产而开发的，和上海大众的朗逸属于“兄弟车型”。外形上，德国大众汽车最新的设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素在新宝来身上有了一次中西灵感的碰撞和交融，同时抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形ＬＥＤ尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。还有就是新宝来的轴距加长了差不多10厘米，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，这一点上比老款宝来要好的多，而它的车身尺寸达到了4540×1775×1467mm，稍逊于朗逸。新宝来在舒适性上也是直追中高级轿车。
在内饰上，新宝来的做工及选材可以说是中规中矩，座椅的选材上提供了织物及真皮打孔两种方案，同时还有浅米色及深灰色供选择，只是桃木的选择显得内饰有点突兀。新宝来采用了与速腾一样的三幅真皮方向盘，手感适中，在仪表与中控方面，新宝来大量的借鉴了速腾与迈腾的风格，尤其是仪表就是经典的大众蓝光风格。另外车上的多功能信息显示屏，将瞬时油耗、单次里程等重要信息实时显示还是相当实用的。全自动空调制冷效果很出色。但是也有些不足之处，比如遮阳板上只有化妆镜，没有装配灯光，这在黑暗的条件下尤其是晚上还是有些不便。在娱乐系统方面，新宝来标配的是CD主机，也可以选配带DVD影音的导航系统，而这个导航系统也装备在明锐1.8TSI导航版身上。这套导航系统还是比较好用的，是由德国西门子公司全权为大众开发的一款导航系统，不单可以为车主提供常规的导航功能，而且还可以使用语音进行控制（包括它的娱乐功能）。
新宝来有两款发动机：1.6升直列4缸和2.0升直列4缸。这两款发动机也已经装备在了大众的很多主力车型上，技术上来说还是相当成熟了。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。自动挡的新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手自一体变速箱，而6速自动变速箱在国内同级别车中只有大众的车型在使用。
以前的老款宝来强调的是驾驶者之车，但是现在新宝来已经像舒适方面发展了，悬挂这些调教的更软，在激烈操控下车的侧倾比较明显，但是舒适性也比老款增加了，再加上“废掉”了那台1.8T，新宝来已经向家庭车转移了，但是悬挂还是像其他的德系车一样硬朗！
现在新宝来的售价在10.78万---14.38万之间，在同级别中还算比较实惠的。
09款宝来是方灯的还是圆灯的？
方灯的那款空间太小了。
宝来总体上没什么说的，中规中矩，说不上多好，但是没什么缺点。
舒适性一般，座椅包裹感不强，坐在座椅上高速过弯的时候身体会严重倾斜，开3个小时以上，会觉得累。
动力一般，不带涡轮的起步比较肉，提速会超过桑塔纳，但是比不上捷达，更不要和大众其它款比。
安全性一般，没有最新的ESP等技术，气囊也不是很多。采用的大众PQ34的技术，成熟，稳定，中规中矩，不是激光焊接，但是钢材用料比较实在。
悬挂一般，悬挂较高，可以上山，但是比较硬，过砍感觉明显。采用大众的PQ34悬挂。
油耗一般，1.6的车，市区8.5个油，高速6.5个油。总之都是很一般。这里说一下，大众的1.6的发动机实际上已经比较老了，虽然更新过几次，但总体还是很一般，新出的1.4TSI和1.2TSI（中国未上市）是大众现在的主力，很NB，很科技，很有劲也很省油。
如果你年龄偏大，不追求竞速，不追求过弯的快感，这个车很适合家用，如果你经济上允许，建议你参考大众高尔夫6和新速腾，1.4TSI+DSG，尤其速腾可以看看，这两款车是大众PQ35技术里面想对最便宜的车了。
不推荐，发动机是老的每缸2气门，只是拉皮，没有新技术，相比来讲朗逸和明锐和他的价格差不多，贵1万就可以买到更先进的发动机和PQ35平台的产品。新宝来只是占了宝来的名字的便宜，如果换个名就更不好说了。
提速比较利索，起步踩油门下去发动机声音比较柔和！
刹车和油门很轻，轻轻一点可以了。
空间很大，外型很漂亮，不是很压抑，这个可能是新宝来最大的优点吧！
车灯比较亮的，远光近光都还错，倒车雷达也较灵敏，各项配置还是可以的。
新宝来的音响不错，对于同价位的汽车音响来说还是很有力度的。
