Simone
第一个燃亮问题，KERS系统全称是Kinetic Energy Recovery Systems,叫做热能回收系统，目前主流的使用办法是皮运宽，在刹车的时候，将刹车的能量储存在车体后面的KERS电池里，然后每圈允许释放6点2秒的时间，以增加82匹的马力。 这个系统最关键的是，KERS电池有高达30公斤的重量，对车体的配重平衡是一个很大的考验。 第二，空气动力学是属于力学的一个分支，主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科，目前在F1的推动下发展十悄野分迅速，而F1的空气动力学成果，也经常会用于航空，航天，甚至太空空间站上的技术。 第三，我不知道你值得系统回收是什么，也许是说KERS电池回收刹车能量的事么？你可以补充再讲一下，除了这个方面的回收，目前F1没有其他的能量或者之类的回收系统了。 查看原帖>>希望采纳
