Simone有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。
国内前悬采用高位双叉臂独立悬架的有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂。尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大。因此双叉臂悬架常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸SUV、皮卡甚至超饥贺级跑车上，如我们熟悉的凯迪拉克赛威SLS、雪铁龙C6、奥迪Q7、大众途锐。
市面上真正双叉臂前悬挂的轿车:
奥迪A8、A6、A4、（宣传上称为五连烂兆派杆前悬挂，实际是用二根连杆代替了一根摇臂的双叉臂）
奔驰S 、奔驰新C级（宣传上称为多连杆前悬挂，实际就是双叉臂）
宝马新7系、新5系
雷克萨斯LS 、GS 、IS 、皇冠、锐志
日产英菲尼迪
马自达6一代、马自达6二猜哗代睿翼(国内品牌仿制车为奔腾)
吉利博瑞
保时捷卡宴、大众途锐、奥迪Q7、Q5、雷克萨斯LX、陆地巡洋舰、普拉多
市面上麦弗逊前悬挂及其变型的轿车:
奔驰现款E级（E是C的放大平台，下一代E级将改为双叉臂）、奔驰上一代C级（奔驰的E和老款C级宣传上称为三连杆前悬挂，实际就是麦弗逊的变型）
宝马上一代7系、上一代5系、现款3系
雅阁九代现款、思铂睿现款
凯美瑞、
天籁
马自达6三代阿特兹
沃尔沃S80、S60、S40
蒙迪欧
别克君威、君越
凯迪拉克CTS 、XTS
雪佛兰迈瑞宝
