在民航操作系统里AIRPORTCNTL状态是机场控制,是留给机场柜台备用的座位。
航空公司数据库中看到的状态时AIRPORTCNTL状态的,此时该客票在航信数据库中的状态应该是OPENFORUSE,这说明该客票的控制权已经移交给离岗系统了。
民航飞行操纵系统内容总结:
飞机沿立轴方向运动叫偏航,由方向舵控制;飞机沿横轴方向运动叫俯仰,由升降舵控制;飞机沿纵轴方向运动叫横滚由副翼控制。
侧杆操纵机构:双侧杆动作输出信号是叠加信号(机长和副驾驶同时操纵侧杆时),飞行计算机(FC)将两个信号叠加后的信号作为最终的控制信号。
传动系数K是指航偏角Δδ与杆位移ΔX的比值,K=Δδ/ΔX。
目前世界各国均告游以1×10-7/飞行小时的故障率作为电传操纵系统的可靠性指标。为了保证电传系统的可靠性,需要采用多余度技术,引入多重系统。根据可靠性计算,若电传操纵系统具有四余度,则故障率可满足要求。
扩展资料:
民航信息查询系统一般可包含以下功能模块:
航班查询有关国际/国内,起飞/到达,搏友租正班/延误/取消等航班的信息基兆;
票务查询一周之内航班的剩余票的信息,并一般以表格的形式显示;气象查询国际、国内主要城市的天气情况;
站务查询与航空有关的服务项目及内容;旅游播放一段介绍航空港所在城市的旅游风光录像片;
参考资料:百度百科-民航信息查询系统